信息來(lái)源：程力專用汽車股份有限公司

      程力專用汽車股份有限公司隨車吊跟汽車吊最大的區(qū)別就是：程力隨車吊有貨箱，具有起吊和裝運(yùn)兩種功能，而汽車吊沒(méi)有貨箱，只具有起吊功能。程力集團(tuán)隨車吊的貨箱現(xiàn)在多使用冷鉚工藝來(lái)制作，那么這種制作工藝有什么優(yōu)點(diǎn)呢？

上圖為湖北程力重汽王牌藍(lán)牌隨車吊

      1. 因?yàn)槌塘瘓F(tuán)隨車吊貨箱需要承載貨物，強(qiáng)度要求比較高，尤其是底板，所以需要采用鉚接的方法，如果采用焊接，在焊縫處比較容易產(chǎn)生裂紋，發(fā)生斷裂。

      2. 程力專用汽車股份有限公司隨車吊的大梁和車廂副梁之所以需要鉚接，是因?yàn)槌塘﹄S車吊的行駛環(huán)境不一定都是平坦的道路，如果行駛在高低不平的道路上，車輛的鋼板彈簧有時(shí)可能滿足不了車身的變化扭曲，車架鉚接相連隨著扭曲，扭曲后可以還原，焊接的就不行了，扭曲之后不能還原，當(dāng)程力集團(tuán)隨車吊在顛簸的道路上行駛時(shí)，有時(shí)會(huì)發(fā)出一些聲響，那就是車架變形后又復(fù)原而產(chǎn)生的，車架和車廂鉚接后都有特殊的剛度塑性，用來(lái)抵抗變形。

      3. 維修方便，鉚接的不容易變形，而焊接的容易變形。 

      4. 最后一點(diǎn)就是，傳統(tǒng)的焊接方式，容易出現(xiàn)虛焊、漏焊、焊接不牢固等質(zhì)量上的缺陷，為了避免這些質(zhì)量缺陷，就采用增加焊點(diǎn)來(lái)保證強(qiáng)度的方法，但也因此增加了整車質(zhì)量，再加上焊接是熱連接，焊接的過(guò)程中還容易出現(xiàn)部件扭曲等問(wèn)題，使得加工過(guò)程可控性比較差。

      5. 鉚接還有一個(gè)好處就是，如果貨箱出現(xiàn)質(zhì)量不良，它會(huì)有明顯的預(yù)兆：比如鉚釘松動(dòng)、接縫處漏水等等。焊接的貨箱如果里面有微小裂縫，從外表是很難察覺(jué)的，而這個(gè)微小裂縫在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中是很容易擴(kuò)大的，對(duì)行車安全有很大的隱患。

上圖為湖北程力重汽王牌藍(lán)牌隨車吊

      6. 在載荷的情況下，鉚接的結(jié)構(gòu)比焊接的結(jié)構(gòu)具有更好的疲勞強(qiáng)度，程力隨車吊貨箱鉚接的抗拉強(qiáng)度比焊接的抗拉強(qiáng)度大很多。

      總體來(lái)說(shuō)就是，湖北程力專用汽車有限公司隨車吊貨箱冷鉚連接具有可靠、不易松動(dòng)、連接處嚙合度好、抗扭能力強(qiáng)、承載力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

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編輯：何小迪

二0一九年七月六日